陽澄湖地磅(浦莊地磅(渭塘地磅(太湖地磅)黃埭地磅)吳中地磅(太平地磅(望亭地磅(元和地磅(北橋地磅)相城地磅)黃橋地磅(桃源地磅(松陵地磅(通安地磅(震澤地磅)滸墅關(guān)地磅)七都地磅(渡村地磅(木瀆地磅(藏書地磅(光福地磅)橫涇地磅)甪直地磅(城南地磅(東山地磅(香山地磅(郭巷地磅)蘇苑地磅)胥口地磅市場需求給衡器技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展提供了機(jī)遇：
回顧1982年我們開始研發(fā)汽車衡的時候，也是靠一篇介紹汽車衡的文章及幾張照片開始模仿的。經(jīng)過兩年的模仿和試驗，我們研發(fā)出了全電子汽車衡，并開始推向市場。
在研發(fā)過程中，也發(fā)明了一些小東西，也常為自己的一些小發(fā)明而自鳴得意。與此同時，國內(nèi)的一些廠家也引進(jìn)了美國、德國、日本的產(chǎn)品和技術(shù)，并很快就模仿的惟妙惟肖了。這也是大家*的，中國人的模仿能力的確很強(qiáng)！
在其后的30年中，各項工業(yè)技術(shù)都有了飛躍性的發(fā)展。而世界范圍內(nèi)汽車衡的技術(shù)卻基本停滯不前，除了在儀表和制造工藝方面有所提高外，汽車衡的準(zhǔn)確度并未能提高，特別是令人難以承受的耐久性能差的頑疾基本毫無改進(jìn)。是不是市場需求已經(jīng)不值得我們?nèi)ャ@研、去創(chuàng)新了呢？
對于市場而言，汽車衡的需求可能是不夠大甚至趨于飽和，市場需求決定了技術(shù)發(fā)展的愿望和速度，所以國外同行對汽車衡技術(shù)創(chuàng)新的熱情不高，投入少，也少有人在研究汽車衡。
但對于中國來說，衡器市場的需求是巨大的，尤其是中國的國情、有數(shù)萬億噸的物料流轉(zhuǎn)，需要進(jìn)行準(zhǔn)確計量。因此許多企業(yè)都設(shè)有專門的隊伍進(jìn)行汽車衡的維護(hù)工作，這在國外是難以想象的。這個現(xiàn)象說明了中國企業(yè)對汽車衡的需求大，性能要求高，這就給衡器行業(yè)的發(fā)展提供了空間，也給中國的汽車衡技術(shù)超越、世界提供了基礎(chǔ)條件。
由于世界汽車衡技術(shù)發(fā)展的停滯，對于習(xí)慣于仿造的人來說就失去了模仿的對象，自己又缺乏自主研發(fā)的能力和動力，感到手足無措，正眼睜睜地看著黃金發(fā)展機(jī)會從身邊溜走。
汽車衡技術(shù)發(fā)展到今天，一些顯而易見的竅門和技巧已被發(fā)掘一空，提高準(zhǔn)確性和耐久性就成為不解的難題，完成這一突破的機(jī)遇正歷史性地出現(xiàn)在中國人的面前。
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