合浦道閘汽車(chē)衡(興寧15T吊秤)永福10噸汽車(chē)衡)云安30T地磅(鐵清城軌道秤(佛岡60T吊秤)城中30噸汽車(chē)衡)恭城150噸地磅維修故障診斷案例：
案例一：黑龍江某公司安裝了靜態(tài)電子軌道衡，其基礎(chǔ)數(shù)據(jù)見(jiàn)表1。
參量 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
大稱(chēng)量 100 t
大安全載荷 250 t
檢定分度值 20 kg
秤體結(jié)構(gòu) 碳鋼、3 段、箱型、搭接結(jié)構(gòu)
基礎(chǔ)形式 深基坑（1.8 m）
秤體總重 約15 000 kg
秤臺(tái)長(zhǎng)度 13 m
準(zhǔn)確度等級(jí) OIML Ⅲ
標(biāo)準(zhǔn)配置稱(chēng)重儀表 VISHAY數(shù)字式稱(chēng)重儀表
傳感器 VISHAY SCC 60 t/8 只
黑龍江某公司安裝的靜態(tài)電子軌道衡，在計(jì)量時(shí)，車(chē)輛停穩(wěn)后，稱(chēng)重儀表顯示數(shù)據(jù)緩慢，當(dāng)車(chē)輛*離開(kāi)臺(tái)面后，儀表歸0 慢，且有±40 kg 的跳動(dòng)。
檢查上述軌道衡的機(jī)械結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)傳感器壓頭的槽過(guò)深，且個(gè)別傳感器有松動(dòng)現(xiàn)象，導(dǎo)致傳感器靈敏度降低。
故障處理時(shí)，首先將傳感器與壓頭之間用2 mm厚的墊片調(diào)整，傳感器靈敏度得到改善，但過(guò)一段時(shí)間后，墊片發(fā)生錯(cuò)位，幾乎被壓壞，只好重新加工合適尺寸的壓頭予以更換。更換壓頭后，用鉤扳手調(diào)整松動(dòng)的傳感器。之后，擴(kuò)大檢查范圍，發(fā)現(xiàn)一端的稱(chēng)量軌低于引軌較多，使稱(chēng)量軌在車(chē)輛上臺(tái)面時(shí)經(jīng)常受到強(qiáng)烈沖擊碾壓，導(dǎo)致此端傳感器松動(dòng)，這是傳感器松動(dòng)的主要原因。為此，在此端傳感器下面加裝調(diào)整墊片，再次計(jì)量時(shí)，故障消除。
案例二：薩拉齊某企業(yè)安裝的靜態(tài)電子軌道衡，其基礎(chǔ)數(shù)據(jù)同案例一中所使用的靜態(tài)電子軌道衡類(lèi)似。薩拉齊某企業(yè)安裝的靜態(tài)電子軌道衡，在安裝完傳感器并同儀表連接好后，打開(kāi)稱(chēng)重儀表，儀表顯示E90 T.OUT （檢查傳感器超時(shí)）。
故障處理時(shí)，檢查稱(chēng)重儀表中有關(guān)傳感器序列號(hào)及位置參數(shù)，發(fā)現(xiàn)其中1 個(gè)傳感器序列號(hào)輸入錯(cuò)誤。為此，重新修改參數(shù)并保存，故障消除。
021-51876793
021-51693792
